Ibiza Nocturna III

Ibiza Nocturna III es una recopilación de fotografías nocturnas realizadas por fotógrafos afincados en Ibiza.
La idea de la realización de este video es del fotógrafo Antonio Moreno Salmoral, miembro de AEFONA, de la Asociación Astronómica de Ibiza y Administrador del grupo Fotografía Nocturna Para Todos. El fotógrafo especializado en timelapses Alejandro Iborra ha sido el encargado de editar el vídeo con música de la compositora japonesa Marika Takeuchi, que ha cedido tres temas.

Enlace original al vídeo en Vimeo

Artículo en DIARIO de IBIZA

 

VALORACIÓN DE LA REUNIÓN SOBRE LAS PROSPECCIONES

Valoración de la reunión de ayer entre los Consells de Eivissa y Formentera y los Ministerios de Medio Ambiente e Industria sobre las prospecciones petrolíferas

LA ALIANZA MAR BLAVA SE RATIFICA EN EL RECHAZO A LAS PROSPECCIONES PERO VALORA POSITIVAMENTE EL COMPROMISO ADQUIRIDO POR LOS DOS MINISTERIOS DE ESTUDIAR HACER UNA EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA

La Alianza lleva meses denunciando que el procedimiento de evaluaciónde impacto ambiental que se ha seguido hasta ahora es inadecuado

Tras conocer los acuerdos alcanzados en la reunión mantenida ayer tarde por los Consells de Eivissa y Formentera y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) y Ministerio de Industria, Energía y Turismo (MINETUR) con relación a las prospecciones petrolíferas que amenazan a las islas Baleares y el Mediterráneo occidental, la Alianza Mar Blava, que reitera su rotundo rechazo a las mismas, desea manifestar lo siguiente:

1.- La Alianza se congratula de que el Secretario de Estado de Medio Ambiente del MAGRAMA y el Subsecretario de Estado de Industria del MINETUR hayan concluido y confirmado lo que la Alianza Mar Blava lleva diciendo desde que inició sus actividades: que el programa de investigación de hidrocarburos de Cairn Energy en el golfo de Valencia (y todas las demás prospecciones petrolíferas) se pueden parar de forma definitiva si el MAGRAMA emite una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) negativa tras estudiar las alegaciones que se presenten al Estudio de Impacto Ambiental de los sondeos acústicos presentado por la petrolera.

En efecto, los permisos de investigación de hidrocarburos, como dice literalmente el Real Decreto 1774/2010, de 23 de diciembre, por el que se concedió a la sociedad Capricorn Spain Limited (filial española de Cairn Energy) los permisos de investigación de hidrocarburos denominados «Alta Mar 1» y «Alta Mar 2», en el golfo de Valencia: “(…)se otorgan a riesgo y ventura de los interesados, quedando sujetos a todo lo dispuesto en (…) el Texto Refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de Proyectos, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, (…)

Es decir, como no puede ser de otra manera, la validez de los permisos queda a expensas de lo que determine la DIA que aún debe emitir el Ministerio de Medio Ambiente tras la finalización de la actual fase de alegaciones. Si la DIA fuera negativa, es decir no autorizara la realización de los sondeos acústicos, el proyecto quedaría paralizado definitivamente, y además la petrolera no tendría derecho a recibir indemnización alguna.

2.- La Alianza valora también positivamente que se haya acordado que se estudiará la realización de una Evaluación Ambiental no fragmentada del programa de investigación de hidrocarburos de Cairn Energy en el golfo de Valencia, pues ésta es precisamente una de las demandas que la Alianza Mar Blava lleva realizando desde hace meses, reclamación que figura en las alegaciones promovidas por la Alianza y que ya han suscrito más de 30.000 ciudadanos.

3.- Así mismo, resulta esperanzador que se haya acordado estudiar la realización de una Evaluación Ambiental Estratégica de todas las prospecciones petrolíferas en el Mediterráneo occidental (el del golfo de Valencia, el del golfo de León, el del Mar Balear, y el de la ampliación del área de Casablanca), tal y como también demandaba la Alianza Mar Blava desde el principio y se recoge en las citadas alegaciones.

En efecto, la Alianza Mar Blava había denunciado anteriormente que el procedimiento de evaluación de impacto ambiental de estos proyectos no se está haciendo de la forma correcta, por dos motivos.

Por un lado, las tres fases en las que el promotor Capricorn Spain ha fragmentado su programa de investigación de hidrocarburos (sondeos acústicos, sondeos de exploración y la explotación comercial de los pozos) están íntimamente relacionadas, forman parte del mismo programa y sus efectos son acumulativos. Por ello no puede hacerse una evaluación fragmentada por fases, como hasta ahora. Cualquiera de las tres fases mencionadas podría tener graves impactos sobre el medio ambiente y sobre la economía de las costas baleares y de la Península y podría afectar a sectores tan estratégicos como el turismo o la pesca.

El objetivo perseguido por el promotor al fragmentar el programa por fases y solicitar su evaluación ambiental por separado es aislar los efectos e impactos de cada una de las fases de investigación, exploración y explotación, y transmitir la sensación de que las consecuencias serán menores.

Por otro lado, se está evaluando por separado el impacto ambiental de todos estos programas de prospecciones petrolíferas (en el golfo de Valencia, en el golfo de León, en el Mar Balear, y el de la ampliación del área de Casablanca), independientemente unos de otros, a pesar de que todos ellos están relacionados pues afectan a la misma zona geográfica (con valores ambientales y económicos muy similares en las diferentes subáreas) y con potenciales efectos sinérgicos. Habría que considerar que se trata de un Plan y no de varios proyectos independientes y no relacionados. Debería por tanto hacerse una Evaluación de Impacto Ambiental Estratégica, y no evaluaciones ambientales de proyectos separados, como se está haciendo hasta ahora. Con el procedimiento que se sigue actualmente no se puede hacer una verdadera y correcta evaluación de impacto ambiental.
La Alianza Mar Blava seguirá trabajando y movilizándose en los próximos meses desde diversos ámbitos para lograr que el procedimiento de evaluación ambiental sea el correcto (Evaluación de Impacto Ambiental Estratégica de todos los proyectos y además no fragmentada por fases), que se considere seriamente la Alternativa Cero (no hacer nada) y que el proceso concluya con la publicación de la Declaración de Impacto Ambiental negativa.

FIN DE COMUNICADO
Para más información, llamar a Carlos Bravo (626 998 241), Sandra Benbeniste (634 072 653), Flor Dell’Agnolo (607 160 008), Angeles Nogales (616 985 482), Mª Angels Mari (654 988 950) o Elisenda Belda (610 291 495).

LAS AFIRMACIONES DEL MINISTRO SORIA SON COMPLETAMENTE FALSAS

LAS AFIRMACIONES DEL MINISTRO SORIA SOBRE LA IMPOSIBILIDAD DE PARAR LAS PROSPECCIONES PETROLIFERAS SON COMPLETAMENTE FALSAS

Resulta preocupante que el Ministro desconozca el procedimiento administrativo por el que se rigen los permisos de investigación de hidrocarburos

Sería intolerable que con sus declaraciones el Ministro Soria pretendiera forzar el sentido de la Declaración de Impacto Ambiental que aún tiene que emitir el Ministerio de Medio Ambiente sobre la primera fase del proyecto

La Alianza Mar Blava quiere dejar claro que las afirmaciones del Ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, sobre la imposibilidad de parar las prospecciones petrolíferas, son completamente falsas.
En efecto, el Ministro Soria realizó ayer declaraciones asegurando que estas prospecciones petrolíferas “son pruebas autorizadas dentro del marco legal y no hay posibilidad de que se paralicen”.

Esta afirmaciones son falsas, y para demostrarlo solamente hace falta recurrir a los mismos Reales Decretos del Ministerio de Industria por los que se otorgan a las filiales españolas de la petrolera Cairn Energy los permisos de investigación de hidrocarburos en el golfo de Valencia, que fueron publicados en el BOE número 19 del 22 de enero de 2011 (ver Nota al final del comunicado).

Así, por ejemplo, en el Apartado 2 del Artículo 1 del Real Decreto 1774/2010, de 23 de diciembre, por el que se otorga a la sociedad Capricorn Spain Limited (filial española de Cairn Energy) los permisos de investigación de hidrocarburos denominados «Alta Mar 1» y «Alta Mar 2», se dice literalmente:

<<2. Los permisos se otorgan a riesgo y ventura de los interesados, quedando sujetos a todo lo dispuesto en la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos, al Real Decreto 2362/1976, de 30 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley sobre Investigación y Exploración de Hidrocarburos de 27 de junio de 1974, al Texto Refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de Proyectos, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, así como al plan de investigación presentado, en lo que no se oponga a lo especificado en el presente real decreto.>>

Es decir, la validez de los permisos queda a expensas de lo que determine la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que aún debe emitir el Ministerio de Medio Ambiente tras la finalización de la actual fase de alegaciones.

Si la DIA fuera negativa, es decir no autorizara la realización de los sondeos acústicos que pretende hacer Capricorn Spain Limited, el proyecto quedaría paralizado definitivamente, y además la petrolera no tendría derecho a recibir indemnización alguna.

Por ello, la Alianza Mar Blava quiere transmitir a los ciudadanos de forma clara y rotunda que las declaraciones del ministro Soria son falsas y que es perfectamente posible parar las prospecciones, dado que hay argumentos medioambientales de peso, así como sociales y económicos, para que la DIA que en los próximos meses deberá emitir el Ministerio de Medio Ambiente tenga carácter negativo y por lo tanto se pueda paralizar de forma definitiva el proyecto.

En opinión de la Alianza Mar Blava, el ministro Soria puede haber realizado estas lamentables declaraciones por dos posibles razones:

  • O bien desconoce las líneas fundamentales del procedimiento administrativo que sigue su propio Ministerio en los casos de proyectos de investigación de hidrocarburos, como es el caso del proyecto de Cairn Energy en el golfo de Valencia, entre otros.
  • O con sus declaraciones pretende forzar el sentido de la Declaración de Impacto Ambiental que aún tiene que emitir el Ministerio de Medio Ambiente sobre la primera fase del citado proyecto (sondeos acústicos).

Ciertamente, la primera de estas hipótesis colocaría al ministro Soria en una situación lamentable, al evidenciarse que desconoce la legislación de la que es competente.

De tratarse de lo segundo, estaríamos ante una situación extremadamente preocupante pues el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental es un procedimiento muy regulado y su credibilidad se fundamenta en la independencia y objetividad que tienen que tener los técnicos que han de elaborar la Declaración de Impacto Ambiental. Si el criterio de los técnicos está condicionado por los intereses del promotor o por otras imposiciones, por ej., de tipo político, entonces todo el proceso quedaría desvirtuado.

 FIN DE COMUNICADO
Para más información, llamar a Carlos Bravo, Coordinador de la Alianza Mar Blava, al 626 99 82 41.

NOTAS
Estos Reales Decretos son:

HANDS OFF IBIZA — NO ME TOQUES IBIZA

Hands off Ibiza es un video protesta en contra de la construcción de una plataforma petrolífera en las costas próximas a Ibiza. El riesgo de catástrofe ecológica es demasiado grande como para tener las manos quietas, ya que el ecosistema y la fauna marina se pueden ver gravemente afectados, asimismo el turismo y la isla en general corren un grave peligro.

Relacionado:

Hands off Ibiza video, is a protest against the construction of an oil platform(s) in the coast near Ibiza.
The risk of ecological catastrophe is too big to keep quiet, because the ecosystem and sea fauna can be seriously affected, as well tourism and the life in the island in general is in big danger.!!

Alegar contra el proyecto de CAIRN ENERGY

¿QUIERES ALEGAR CONTRA EL PROYECTO DE CAIRN ENERGY?



EL 21 DE FEBRERO DE 2014 TERMINÓ EL PLAZO PARA PRESENTAR ALEGACIONES

Esta página permanece como testimonio y archivo. Pero ya no se admiten nuevas alegaciones.


Te animamos a que presentes alegaciones y te movilices contra el proyecto petrolero de Cairn Energy en el golfo de Valencia, cuya fase I (sondeos acústicos) está actualmente en periodo de información pública.

Aquí  tienes toda la información y materiales que necesitas.

¡SÚMATE!

Envía tus alegaciones en papel (es muy importante) pero firma también la petición on-line en Change.org. Son iniciativas complementarias.

¡ Puedes sumarte a la iniciativa que hemos puesto en marcha en Change.org !

 For those who cannot understand Spanish: please join this online petition in Avaaz (it’s the same petition than the previous one in Change.org but in English)

Modelo de alegaciones:

Modelo de alegaciones en español . ( docx ) y ( pdf )Documentos válidos para su presentación.
Modelo resumido de alegaciones en español. ( docx ) y ( pdf)«

Model d’al · legacions català . ( docx ) i ( pdf )Documents vàlids per a la seva presentació.
model resumit d’al · legacions en català. ( docx ) i ( pdf )«
Se nos ha comunicado que el Gobierno español no acepta alegaciones en inglés o alemán, por no ser éstos idiomas oficiales en España. Por eso las traducciones siguientes al inglés y al alemán son a título informativo pues hay que firmar y registrar la versión en español o en catalán. Muchas gracias por tu ayuda y perdona las molestias, pero es lo que exige el Gobierno:

Template in english . ( pdf )Warning: We have been notified that the Spanish Government will not accept allegations in English nor German, given that these languages are not official languages in Spain. We would therefore ask you to read the allegations in your own language, but to sign and register the Spanish or Catalan version of the text. Many thanks for your help and sorry for the inconveniences, due to Government requirements. Signed allegations already sent to Alianza Mar Blava in English or German will be submitted to the Spanish Government together with a certified translation of the text into Castellano, thus ensuring their validity.
Short template in english. ( pdf )«

Formularen auf Deutsch . ( pdf )Warnung: Die spanische Regierung akzeptiert keine Einsprüche in Englisch oder Deutsch, da dies keine offiziellen Sprachen in Spanien sind. Deshalb bitten wir Sie die Einsprüche in ihrer Sprache zu lesen und sie dann in Spanisch oder Katalan zu unterschreiben und registrieren zu lassen. Danke. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten aber die spanische Regierung verlangt es so.
Zusammenfassform auf Deutsch. ( pdf )«

Instrucciones para hacértelo fácil:

Instrucciones en español . ( pdf )
English instructions . (pdf)

Información sobre el proyecto y su situación:

Informacion resumida sobre el proyecto en fase de alegaciones. (pdf)

 

 

Presenta tus alegaciones y firma en la iniciativa Change.org si:

  • Si amas el Mediterráneo, sus costas y sus playas, y su valiosa fauna y flora
  • Si quieres evitar no deseas la muerte de cetáceos, tortugas y aves marinas
  • Si no deseas ver plataformas petrolíferas en el mar cuando miras al horizonte
  • Si no quieres encontrarte petróleo contaminando las aguas o ensuciando la costa
  • Si no deseas la desaparición de la pesca.

ISLAS BALEARES: RODEADAS POR PROYECTOS DE EXPLOTACIÓN PETROLÍFERA

27 de diciembre de 2013

La Alianza Mar Blava denuncia que el procedimiento de evaluación de impacto ambiental de estos proyectos no se está haciendo correctamente

Debería hacerse una Evaluación de Impacto Ambiental Estratégica conjunta de todos estos proyectos petrolíferos

 

La Alianza Mar Blava ha publicado en su web un nuevo mapa interactivo https://alianzamarblava.org/es/petroleo/mapa/ con tecnología Google Earth™ en el que se reflejan todos los proyectos de exploración y explotación de hidrocarburos (petróleo y gas) actualmente en marcha en el área balear-levantino-catalán y que prácticamente rodean el archipiélago balear.

Estos proyectos petrolíferos buscan extraer petróleo y/o gas en el subsuelo marino. Son por tanto prospecciones en “aguas profundas”, por medio de plataformas petrolíferas en alta mar. Son proyectos de la misma naturaleza que el que provocó uno de los mayores vertidos de crudo de la historia: el de la plataforma Deepwater Horizon en el golfo de México, en mayo de 2011.

Estos proyectos de exploración y explotación de hidrocarburos constan, grosso modo, de tres fases: 1) sondeos sísmicos (para hacer un mapa de las formaciones geológicas del subsuelo marino); 2) sondeos de exploración (si en los sondeos aparecen formaciones geológicas que potencialmente puedan contener hidrocarburos) para la perforación de pozos de cata y, finalmente; 3) si se encuentran hallazgos significativos, la explotación comercial de los pozos.

Los proyectos en cuestión son:

  • “Campaña de adquisición sísmica 3D en los permisos B, G, AM-1 y AM-2 en el golfo de Valencia”, promotor Capricorn Spain Limited (filial de la petrolera escocesa Cairn Energy). Ubicación: Al noroeste de Ibiza y Formentera.

    En virtud de las licencias otorgadas por el Consejo de Ministros, Cairn Energy tiene reservadas las zonas del fondo marino del golfo de Valencia que pretende prospectar en busca de gas y de petróleo.
    https://alianzamarblava.org/es/petroleo/situacion-actual/

    La situación actual de este proyecto es que a finales del año 2013 ha salido a información pública el estudio de impacto ambiental de los sondeos sísmicos.

  • “Campaña sísmica 2D en áreas libres del Mediterráneo noroccidental-mar balear”, promotor Spectrum Geo Limited. Ubicación: Norte de Menorca y Noreste de Mallorca (fase 1) y todo el sur del archipiélago balear (fase 2)

    Es de muy reciente presentación. El promotor (Spectrum Geo Limited) ha entregado la solicitud y el documento ambiental al órgano sustantivo, que a su vez fue remitido al órgano ambiental el 22 de octubre de 2013.

    En la actualidad se procede al traslado del documento ambiental a las administraciones afectadas y entidades vinculadas con la protección del medio ambiente.

  • “Campaña sísmica en aéreas libres del golfo de León, frente a las costas de Cataluña y Baleares”, promotor Seabird Exploration FZLCC. Ubicación: al norte de Mallorca y Menorca.

    En virtud de las licencias otorgadas por el Consejo de Ministros, Cairn Energy (a través de Capricorn Spain Limited) tiene reservadas las zonas del fondo marino del golfo de León que la compañía Seabird pretende prospectar en busca de formaciones de gas y de petróleo.

    Actualmente se está en la fase de evaluación ambiental de los sondeos sísmicos de Seabird Exploration FZLCC.

  • “Adquisición sísmica del área de Casablanca, frente a las costas de Tarragona”, promotor Repsol Investigaciones Petrolíferas S.A. (RIPSA), Ubicación: al noroeste de Mallorca.

    A la espera de que se dicte la Declaración de Impacto Ambiental correspondiente a los sondeos exploratorios de Repsol. Si la DIA es positiva, Repsol procedería a continuación a realizar dichos sondeos exploratorios.

 

La Alianza Mar Blava denuncia que el procedimiento de evaluación de impacto ambiental de estos proyectos no se está haciendo de la forma correcta. Por dos motivos.

Por un lado, se está evaluando por separado el impacto ambiental de todos estos proyectos, independientemente unos de otros, a pesar de que todos ellos están relacionados pues afectan a la misma zona geográfica (con valores ambientales y económicos muy similares en las diferentes subáreas) y con potenciales efectos sinérgicos. Habría que considerar que se trata de un Plan y no de varios proyectos independientes y no relacionados. Debería por tanto hacerse una Evaluación de Impacto Ambiental Estratégica, y no evaluaciones ambientales de proyectos separados, como se está haciendo hasta ahora. Con el procedimiento que se sigue actualmente no se puede hacer una verdadera y correcta evaluación de impacto ambiental.

Por otro lado, las tres fases (sondeos sísmicos; sondeos de exploración y la explotación comercial de los pozos) están íntimamente relacionadas, forman parte del mismo proyecto y sus efectos pueden ser acumulativos. Por ello no puede hacerse una evaluación fragmentada por fases, como hasta ahora. No puede desligarse la fase de los sondeos sísmicos (lo que se está ahora evaluando en el golfo de Valencia, golfo de León y Mediterráneo noroccidental-Mar Balear) de la posible posterior exploración y explotación de los yacimientos de hidrocarburos que pudieran encontrarse en el fondo marino. Cualquiera de las tres fases mencionadas podría tener graves impactos sobre el medio ambiente y sobre la economía de las costas baleares y de la Península y podría afectar a sectores tan estratégicos como el turismo o la pesca.

El objetivo perseguido por el promotor al fragmentar el proyecto por fases y solicitar su evaluación ambiental por separado es aislar los efectos e impactos de cada una de las fases de investigación, exploración y explotación, y transmitir la sensación de que las consecuencias serán menores.

La Alianza Mar Blava trabajará en los próximos meses desde diversos ámbitos para lograr que el procedimiento de evaluación ambiental sea el correcto (Evaluación de Impacto Ambiental Estratégica de todos los proyectos y además no fragmentada por fases), que se considere seriamente la Alternativa Cero (no hacer nada) y que el proceso concluya con la publicación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) negativa.

La Alianza Mar Blava es una alianza intersectorial constituida por administraciones públicas, entidades de sectores económicos potencialmente afectados como la pesca, el turismo o el náutico, organizaciones sociales y ecologistas, sindicatos e instituciones públicas y privadas (para conocer la relación de sus miembros ver: https://alianzamarblava.org/es/quienes-somos/miembros/).

Su estructura multisectorial, con todo tipo de sectores involucrados, entre ellos la Administración insular y local, concede a la Alianza Mar Blava una representatividad extraordinariamente alta. La unión de todos estos actores para trabajar juntos con un mismo objetivo supone un hito de gran relevancia social, pocas veces conseguido.

La Alianza Mar Blava nació con el objetivo de parar definitivamente el proyecto de investigación y posterior explotación de hidrocarburos promovido por la compañía petrolera Cairn Energy frente a la costa oeste de Ibiza y Formentera en el golfo de Valencia, y lograr preservar la riqueza ambiental que hace de las Islas Baleares un lugar único, así como el empleo, el bienestar ciudadano y los derechos de las generaciones futuras a disfrutar de un entorno en buen estado de conservación. También está trabajando en relación a los restantes proyectos petrolíferos antes mencionados.

FIN DE COMUNICADO

Para más información: Carlos Bravo, al 626 99 82 41.

Documentos del Estudio de impacto ambiental de los sondeos sísmicos

Estamos preparando las alegaciones al Estudio de Impacto Ambiental de los sondeos sísmicos de Cairn Energy. Las pondremos en vuestro conocimiento tan pronto podamos. Mientras tanto puedes descargarte el Estudio de Impacto Ambiental y la documentación asociada en el siguiente enlace y examinarlo cuanto desees:

 

Más documentos relacionados:

 

Todos estos documentos están accesibles también desde la Biblioteca de documentos.

PLATAFORMAS PETROLÍFERAS: MAYOR INDEFENSIÓN QUE EN EL CASO DEL PRESTIGE

Con ocasión del XI aniversario del hundimiento del buque petrolero Prestige

13 ORGANIZACIONES DENUNCIAN MAYOR INDEFENSIÓN QUE EN EL CASO DEL PRESTIGE ANTE UN POSIBLE VERTIDO DESDE UNA PLATAFORMA PETROLÍFERA

18 de noviembre de 2013

– Las agrupaciones piden que se aprenda del caso del Prestige y se paren todos los proyectos de exploración en el mar de España

– En caso de vertido desde una plataforma petrolífera no hay fondo internacional de indemnización de daños como en el caso de buques

– Los seguros de las plataformas petrolíferas no están obligados a cubrir intervención de emergencia, limpieza o restauración de los ecosistemas afectados por vertidos

– Tampoco las multas resultan disuasorias ni obligan de facto al buen mantenimiento de las instalaciones por parte de las petroleras

Mañana 19 de noviembre se cumplirán 11 años del día en que el buque petrolero Prestige se hundía frente a la costa de Galicia, vertiendo unas 63.000 toneladas de fuel al mar y arrasando 1.600 km de costas gallegas y cantábricas, alcanzando incluso costas francesas y portuguesas a casi mil kilómetros del punto del hundimiento (1). Esto supuso un desastre para la economía y la salud de estas regiones valorado, en España, en más de 4.334 millones de euros de los cuales sólo las pérdidas y costes para el sector turístico y pesquero supusieron respectivamente 500 y 400 millones de euros (2).

Costa de Ibiza

Costa de Ibiza

Coincidiendo con este aniversario, las organizaciones firmantes (3) consideran que es necesario extraer una lección de esta amarga experiencia y reclaman que se retiren todos los proyectos de exploración y explotación petrolífera que han proliferado recientemente y suponen una escalada del riesgo de vertidos de hidrocarburos en aguas españolas. Según datos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, el interés de las petroleras por explorar en el territorio español ha crecido un 80% en los últimos cinco años. Con éste, aumenta también el riesgo de vertidos continuados y catastróficos, especialmente en el caso de exploración en aguas profundas como puede ser el caso del golfo de León, el golfo de Valencia o Canarias (4).

Además, las 13 entidades denuncian que en caso de que tuviera lugar un vertido de estas características desde una plataforma petrolífera situada en el mar, la situación de desamparo sería aún mayor que en el caso del hundimiento de un buque al no existir ningún tipo de fondo internacional establecido para la respuesta rápida y para cubrir indemnizaciones.

El pasado miércoles la sentencia del juicio sobre el Prestige dictaba la ausencia de responsables. Al no haber responsables, no ha lugar a reclamación. Es decir, después de 11 años, el único fondo del que se ha podido sacar recursos para hacer frente al desastre es el Fondo Internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, FIDAC. Un fondo al que no se podría apelar en el caso de un accidente en una plataforma petrolífera.boton-plataforma-no

Como demuestra el documento aportado por las agrupaciones, “Responsabilidad civil y régimen de indemnizaciones en España en caso de vertido desde una plataforma petrolífera en el mar”, hay varios niveles de acuerdos europeos y legislación nacional que dirimen las sanciones, multas y la responsabilidad civil en caso de accidentes de plataformas petrolíferas con vertidos, pero ninguna contempla que la empresa deba hacerse cargo por completo de todos los gastos y costes generados por los impactos generados a la sociedad y a los sectores económicos afectados a medio y largo plazo. Las plataformas están obligadas a tener seguros para garantizar que los operadores puedan pagar las consecuencias de un accidente, pero estos no tienen que cubrir, por ejemplo, ni la intervención de emergencia, ni la limpieza o la restauración de los ecosistemas afectados.

Además, tampoco las multas resultan disuasorias ni obligan de facto al buen mantenimiento de las instalaciones por parte de las petroleras. De hecho impulsan a las compañías a primar el beneficio frente a la seguridad.

A modo de ejemplo, la Ley 26/2007 de Responsabilidad Medioambiental en España establece un máximo de 2 millones de euros para multas en caso de infracciones muy graves. Se trata de cuantías muy bajas ya que, es equivalente al coste de menos de dos días de operación de una plataforma petrolífera exploratoria (5).

La Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos establece otras sanciones que pueden variar hasta un máximo de 30 millones de euros en caso de infracción muy grave. Sin embargo, estas cuantías tan elevadas no se aplican. Por lo tanto, las compañías perciben una clara señal por parte del Estado de que les saldrá siempre más rentable asumir riesgos que asegurar un control estricto de sus operaciones e instalaciones. Un caso evidente de esto son las instalaciones de extracción de petróleo de Repsol en Tarragona, que por causar una mancha de 19 km2 de crudo en diciembre de 2010 tan solo se vio multada con 30.000€.

En este contexto de indefensión y de manifiesta incapacidad del marco legal actual para identificar los responsables y asegurar la plena protección de la sociedad, el medio ambiente y de los sectores económicos ante el riesgo de un vertido catastrófico de hidrocarburos, las 13 entidades firmantes piden que no se concedan los permisos ambientales a ningún proyecto de exploración o explotación de hidrocarburos en la costa española.

Fin del comunicado

Notas:

(1) El 13 de noviembre de 2002, el buque petrolero Prestige, con una carga de 77.000 toneladas de petróleo valoradas en 60 millones de euros, sufrió un accidente mientras navegaba frente a la costa de la Muerte, en el noroeste de España. Tras ordenarse su alejamiento de la costa gallega, y después de varios días de maniobras infructuosas, en condiciones de mala mar, se hundió finalmente a unos 250 km del litoral. Su naufragio provocó un vertido de unas 63.000 toneladas de fuel, siendo la marea negra resultante una de las mayores catástrofes medioambientales de la historia de la navegación. Y ello no sólo por la cantidad de material contaminante liberado, sino por la enorme extensión del área afectada, una zona comprendida desde el norte de Portugal hasta el suroeste de Francia, afectando con especial gravedad a las costas de Galicia y ocasionando un importante daño económico al sector pesquero, al marisquero, al turismo, etc. Para más información, ver documento “Responsabilidad civil y régimen de indemnizaciones en España en caso de vertido desde una plataforma petrolífera en el mar”.

(2) El Mundo, 21 de mayo de 2013. Las pérdidas del ‘Prestige’ fueron unos 400 millones en la pesca y 500 en el turismo.

(3) Agonane, Alianza Mar Blava, Associació de Naturalistes de Girona, Aturem les prospeccions a la costa catalana, Campanya d’Afectades per Repsol – Repsolmata, Club de la Bici Verde, Ecologistes en Acció Catalunya, Ecologistes en Acció País Valenciá, El guincho – Ecologistas en Acción, Federación Ecologista Canaria Ben Magec- Ecologistas en Acción, IAEDEN – Salvem l’Empordà, Projecte NINAM y Sublímits.

(4) Se trata de un conjunto de proyectos de diferentes petroleras a lo largo de toda la costa española, desde el golfo de León hasta las Islas Canarias, pasando por el delta del Ebro, el golfo de Valencia, el mar de Alborán, el golfo de Cádiz o el mar Cantábrico que, de llevarse a cabo, constituirían unos puntos negros de vertidos continuados y potencialmente catastróficos de hidrocarburos frente a la costa.

(5) La petrolera British Petroleum estaba pagando casi un millón y medio de euros al día para operar con la plataforma de exploración Deepwater Horizon en el golfo de México en 2010. Una de las causas identificada por los expertos de la catástrofe del vertido de la plataforma de BP en el golfo de México fue precisamente la priorización del ahorro de costes y tiempo en las operaciones, en detrimento de la seguridad.

Para ampliar información: Informe del Comité MaB Unesco sobre impacto de las prospecciones en Canarias: http://lanzarotesostenible.com/wp-content/uploads/2013/11/ReportSpainMABoilCanaryproject.pdf

Contactos para la prensa:

Agonane – Sofía Menéndez, 610 784 097
Alianza Mar Blava – Sara Pizzinato, 652 624 607 o Carlos Bravo, 626 998 241
Associació de Naturalistes de Girona – Enric Cortiñas, 615 694 999
Aturem les prospeccions a la costa catalana – Enric Cortiñas, 615 694 999
Campanya d´Afectades per Repsol – Repsolmata – Enric Cortiñas, 615 694 999
Club de la Bici Verde – Nagore Fuldain, 629 383 060
Ecologistes en Acció – Catalunya – Eloi Nolla, 663 855 878
Ecologistes en Acció País Valencià – Ernesto Peña, 654 535 539
El guincho – Ecologistas en Acción – Pedro Hernández, 686 522 934
Federación Ecologista Canaria Ben Magec- Ecologistas en Acción – José de León, 625 864 353
IAEDEN – Salvem l’Empordà – Enric Cortiñas, 615 694 999
Projecte NINAM – Enric Cortiñas, 615 694 999
Sublímits – Enric Cortiñas, 615 694 999

AVAL CONSTITUCIONAL PARA LEY FRANCESA ANTIFRACKING

AVAL CONSTITUCIONAL PARA LA LEY FRANCESA ANTIFRACKING

5 de noviembre de 2013

El rotundo aval que el Consejo Constitucional de Francia (organismo equivalente al Tribunal Constitucional español) ha proporcionado a la ley estatal gala del 13 de julio de 2011 por la que se prohíbe la utilización de la técnica de fracturación hidráulica (fracking) en las prospecciones y extracciones de hidrocarburos en Francia, es, sin duda, una noticia de gran importancia, no sólo desde el punto de vista legal, sino también medioambiental, pues supone un respaldo de alto nivel jurídico al “Principio de Precaución”.

Cartel contra el fracking en Francia.

Cartel contra el fracking en Francia. cc London Permaculture.

La ley francesa de prohibición del fracking, que fundamentalmente se basa en esa premisa preventiva, consideró que la extracción de hidrocarburos mediante esa técnica extractiva supone riesgos e impactos superiores a los que se pueden atribuir a otros procedimientos. Una de las empresas afectadas planteó varios recursos de inconstitucionalidad contra esta normativa, alegando que, con sus planteamientos, les creaba una situación de discriminación con respecto a otras empresas que no utilizan fracking en sus explotaciones de gas, y que, por tanto, les situaba en una situación de supuesta indefensión.

El alto tribunal francés ha rechazado completamente dichos recursos y ha sentenciado que la decisión del Gobierno francés de prohibir todo tipo de fracking por motivos de prevención y protección del medio ambiente fue correcta y jurídicamente irreprochable.

El Consejo Constitucional afirma en su resolución que, con la prohibición del uso de la fracturación hidráulica en el territorio francés, “el legislador pretende evitar los riesgos que este proceso de exploración y explotación de hidrocarburos probablemente pueda ocasionar en el entorno”.

En consecuencia, el Consejo Constitucional concluye que «las disposiciones de la Ley de 13 de julio 2011 que prohíbe la exploración y explotación de los hidrocarburos de la fracturación hidráulica y deroga los permisos de investigación que impliquen el uso de esta técnica son consistentes con la Constitución».

¡Ojalá los gobiernos fueran más proclives a tener en cuenta el Principio de Precaución en sus actuaciones! De haber sido así, en el pasado se habrían evitado muchos errores de graves consecuencias sociales, medioambientales y económicas. En el caso del fracking, el tiempo va dando la razón a la actitud preventiva del Gobierno francés, pues, desde la promulgación de dicha ley en 2011 hasta la fecha, se ha podido demostrar que los riesgos ambientales que se atribuían al fracking eran ciertos. En este tiempo han surgido evidencias que han permitido documentar extensamente el tremendo impacto medioambiental del fracking: contaminación de acuíferos, del aire, emisiones fugitivas de metano muy por encima de lo esperado, sismicidad inducida, etc.

Esperemos que el Gobierno español se conciencie del error estratégico y medioambiental que supone dejar a un lado nuestro enorme potencial en energías renovables y en eficiencia energética para, en cambio, apostar por tecnologías peligrosas como la extracción de hidrocarburos en aguas profundas o el fracking.

La decisión del Constitucional francés no ha sido la única noticia positiva en relación a la extracción de hidrocarburos acaecida el pasado mes de octubre. Como se refleja en el documento “Razones para la esperanza” ha habido algunas más, también relevantes.

Así, por ejemplo, la organización ecologista internacional WWF ha dado a conocer recientemente la resolución de la empresa petrolera Sakhalin Energy de aplazar al menos hasta 2017 la toma de decisión sobre la construcción de una nueva plataforma petrolífera (denominada Sakhalin-II) cerca de la zona de alimentación estival de una población de ballenas grises en peligro de extinción en el Pacífico noroccidental, en el extremo oriente de Rusia. El aumento de la contaminación acústica submarina por la construcción y el funcionamiento de la estructura podría dañar el sistema auditivo de estos cetáceos (que se basan en la ecolocalización para poder comunicarse y alimentarse) y forzarles a abandonar de su zona de alimentación, lo que tendría consecuencias nefastas para su supervivencia. Tanto los adultos de ballenas grises como sus crías recién nacidas deben consumir suficiente alimento durante el verano para poder hacer con éxito sus largos procesos migratorios.

La campaña de concienciación de WWF y otras organizaciones sobre Sakhalin Energy y los bancos que financiaban este proyecto ha conseguido que el propio consorcio petrolero tomara voluntariamente esa determinación. Se obtiene así un margen de tiempo más amplio para tratar de convencer a promotores, inversores y autoridades de que el proyecto debe ser completamente abandonado.

 

Carlos Bravo
Salvia
@Salvia_team

BRUSELAS SE COMPROMETE A VIGILAR LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Reunión con el Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea sobre las prospecciones en el golfo de Valencia

BRUSELAS SE COMPROMETE A VIGILAR LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE LAS PROSPECCIONES PETROLÍFERAS Y EXIGIRÁ QUE NO SE FRAGMENTE

El Director General de Medio Ambiente, Falkenberg, seguirá pidiendo información a España y mantendrá un diálogo fluido con las organizaciones e instituciones presentes en la reunión

29 de octubre de 2013

Ayer, 28 de octubre, la Alianza Mar Blava y Oceana acompañaron a los Consells Insulares de Ibiza y Formentera, a trasladar personalmente al Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, Karl Falkenberg, su total oposición a las posibles prospecciones petrolíferas en el golfo de Valencia. Así mismo han solicitado que se haga lo posible para evitar que estas prospecciones sean una realidad debido a los efectos que tendrían sobre el medio ambiente, la sociedad y la economía de las Baleares.

El Director General Karl Fakenberg, con los presidentes Vicent Serra y Jaume Ferrer, y los conseller Bartomeu Escandell y Pepa Costa. 28 oct 2013

El Director General Karl Fakenberg, con los presidentes Vicent Serra y Jaume Ferrer, y los conseller Bartomeu Escandell y Pepa Costa. 28 oct 2013

Falkenberg y miembros de sus servicios jurídicos recibieron a una delegación de las instituciones pitiusas compuesta por: el presidente del Consell Insular de Ibiza, Vicente Serra; el presidente del Consell Insular de Formentera, Jaume Ferrer; la consellera de medio ambiente del Consell Insular de Ibiza, Pepa Costa y el conseller de Presidencia, Hacienda y Urbanismo del Consell Insular de Formentera, Bartomeu Escandell.

Estaban también presentes Rosa Estarás, Eurodiputada por el PP de Baleares y artífice de esta reunión, su gabinete, el Asesor Político de la organización Oceana en Bruselas, Nicolas Fournier y la coordinadora del Secretariado de la Alianza Mar Blava, Sara Pizzinato.

En el transcurso de la reunión se ha expuesto la total oposición de la sociedad Pitiusa al proyecto de la petrolera Cairn Energy. Se ha hecho entrega de una completa documentación acerca de las especies y de los espacios protegidos que este proyecto petrolífero pone en peligro, así como de las directivas que podrían verse afectadas, de llevarse a cabo finalmente. El Director General se ha comprometido a estudiarlo, a contrastarlo con la información recibida del Gobierno de España, y a mantener informadas a las organizaciones e instituciones presentes en esta reunión.

En este sentido la Alianza Mar Blava denuncia que, entre las informaciones remitidas por el Gobierno central de España a la Comisión Europea, se afirma que en la zona de las prospecciones “no hay cetáceos”. Afirmación ésta que ha sido desmentida por los presentes basándose en los estudios del mismo Ministerio de Medio Ambiente.

Reunión en DG ENVI. Bruselas. 28 oct 2013

Reunión en DG ENVI. Bruselas. 28 oct 2013

La Alianza Mar Blava celebra que Falkenberg se haya mostrado a favor de que la evaluación ambiental sea lo más amplia y completa posible. Resaltamos el hecho de que haya expresado su interés en que se contemplen efectos acumulativos de las diferentes fases y que haya asegurado que estará pendiente de que esto sea así. Otro elemento a destacar es que el Director General ha apoyado la petición de la agrupación pitiusa de que la “alternativa cero” (no realizar las prospecciones) se incorpore y sea evaluada en el estudio de impacto ambiental.

La Alianza Mar Blava considera muy positivo que también en Bruselas se comparta que el mantenimiento o recuperación del buen estado de los mares sea de interés común. Un concepto llamado Blue Growth (crecimiento azul): de la salud y buen estado del mar depende directa e indirectamente el mantenimiento de la mayoría sectores productivos.

Fin del comunicado

Contacto para la prensa: Sara Pizzinato, Secretariado de la Alianza Mar Blava, 652 624 607, www.alianzamarblava.org

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