Documentos del Estudio de impacto ambiental de los sondeos sísmicos

Estamos preparando las alegaciones al Estudio de Impacto Ambiental de los sondeos sísmicos de Cairn Energy. Las pondremos en vuestro conocimiento tan pronto podamos. Mientras tanto puedes descargarte el Estudio de Impacto Ambiental y la documentación asociada en el siguiente enlace y examinarlo cuanto desees:

 

Más documentos relacionados:

 

Todos estos documentos están accesibles también desde la Biblioteca de documentos.

PLATAFORMAS PETROLÍFERAS: MAYOR INDEFENSIÓN QUE EN EL CASO DEL PRESTIGE

Con ocasión del XI aniversario del hundimiento del buque petrolero Prestige

13 ORGANIZACIONES DENUNCIAN MAYOR INDEFENSIÓN QUE EN EL CASO DEL PRESTIGE ANTE UN POSIBLE VERTIDO DESDE UNA PLATAFORMA PETROLÍFERA

18 de noviembre de 2013

– Las agrupaciones piden que se aprenda del caso del Prestige y se paren todos los proyectos de exploración en el mar de España

– En caso de vertido desde una plataforma petrolífera no hay fondo internacional de indemnización de daños como en el caso de buques

– Los seguros de las plataformas petrolíferas no están obligados a cubrir intervención de emergencia, limpieza o restauración de los ecosistemas afectados por vertidos

– Tampoco las multas resultan disuasorias ni obligan de facto al buen mantenimiento de las instalaciones por parte de las petroleras

Mañana 19 de noviembre se cumplirán 11 años del día en que el buque petrolero Prestige se hundía frente a la costa de Galicia, vertiendo unas 63.000 toneladas de fuel al mar y arrasando 1.600 km de costas gallegas y cantábricas, alcanzando incluso costas francesas y portuguesas a casi mil kilómetros del punto del hundimiento (1). Esto supuso un desastre para la economía y la salud de estas regiones valorado, en España, en más de 4.334 millones de euros de los cuales sólo las pérdidas y costes para el sector turístico y pesquero supusieron respectivamente 500 y 400 millones de euros (2).

Costa de Ibiza

Costa de Ibiza

Coincidiendo con este aniversario, las organizaciones firmantes (3) consideran que es necesario extraer una lección de esta amarga experiencia y reclaman que se retiren todos los proyectos de exploración y explotación petrolífera que han proliferado recientemente y suponen una escalada del riesgo de vertidos de hidrocarburos en aguas españolas. Según datos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, el interés de las petroleras por explorar en el territorio español ha crecido un 80% en los últimos cinco años. Con éste, aumenta también el riesgo de vertidos continuados y catastróficos, especialmente en el caso de exploración en aguas profundas como puede ser el caso del golfo de León, el golfo de Valencia o Canarias (4).

Además, las 13 entidades denuncian que en caso de que tuviera lugar un vertido de estas características desde una plataforma petrolífera situada en el mar, la situación de desamparo sería aún mayor que en el caso del hundimiento de un buque al no existir ningún tipo de fondo internacional establecido para la respuesta rápida y para cubrir indemnizaciones.

El pasado miércoles la sentencia del juicio sobre el Prestige dictaba la ausencia de responsables. Al no haber responsables, no ha lugar a reclamación. Es decir, después de 11 años, el único fondo del que se ha podido sacar recursos para hacer frente al desastre es el Fondo Internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, FIDAC. Un fondo al que no se podría apelar en el caso de un accidente en una plataforma petrolífera.boton-plataforma-no

Como demuestra el documento aportado por las agrupaciones, “Responsabilidad civil y régimen de indemnizaciones en España en caso de vertido desde una plataforma petrolífera en el mar”, hay varios niveles de acuerdos europeos y legislación nacional que dirimen las sanciones, multas y la responsabilidad civil en caso de accidentes de plataformas petrolíferas con vertidos, pero ninguna contempla que la empresa deba hacerse cargo por completo de todos los gastos y costes generados por los impactos generados a la sociedad y a los sectores económicos afectados a medio y largo plazo. Las plataformas están obligadas a tener seguros para garantizar que los operadores puedan pagar las consecuencias de un accidente, pero estos no tienen que cubrir, por ejemplo, ni la intervención de emergencia, ni la limpieza o la restauración de los ecosistemas afectados.

Además, tampoco las multas resultan disuasorias ni obligan de facto al buen mantenimiento de las instalaciones por parte de las petroleras. De hecho impulsan a las compañías a primar el beneficio frente a la seguridad.

A modo de ejemplo, la Ley 26/2007 de Responsabilidad Medioambiental en España establece un máximo de 2 millones de euros para multas en caso de infracciones muy graves. Se trata de cuantías muy bajas ya que, es equivalente al coste de menos de dos días de operación de una plataforma petrolífera exploratoria (5).

La Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos establece otras sanciones que pueden variar hasta un máximo de 30 millones de euros en caso de infracción muy grave. Sin embargo, estas cuantías tan elevadas no se aplican. Por lo tanto, las compañías perciben una clara señal por parte del Estado de que les saldrá siempre más rentable asumir riesgos que asegurar un control estricto de sus operaciones e instalaciones. Un caso evidente de esto son las instalaciones de extracción de petróleo de Repsol en Tarragona, que por causar una mancha de 19 km2 de crudo en diciembre de 2010 tan solo se vio multada con 30.000€.

En este contexto de indefensión y de manifiesta incapacidad del marco legal actual para identificar los responsables y asegurar la plena protección de la sociedad, el medio ambiente y de los sectores económicos ante el riesgo de un vertido catastrófico de hidrocarburos, las 13 entidades firmantes piden que no se concedan los permisos ambientales a ningún proyecto de exploración o explotación de hidrocarburos en la costa española.

Fin del comunicado

Notas:

(1) El 13 de noviembre de 2002, el buque petrolero Prestige, con una carga de 77.000 toneladas de petróleo valoradas en 60 millones de euros, sufrió un accidente mientras navegaba frente a la costa de la Muerte, en el noroeste de España. Tras ordenarse su alejamiento de la costa gallega, y después de varios días de maniobras infructuosas, en condiciones de mala mar, se hundió finalmente a unos 250 km del litoral. Su naufragio provocó un vertido de unas 63.000 toneladas de fuel, siendo la marea negra resultante una de las mayores catástrofes medioambientales de la historia de la navegación. Y ello no sólo por la cantidad de material contaminante liberado, sino por la enorme extensión del área afectada, una zona comprendida desde el norte de Portugal hasta el suroeste de Francia, afectando con especial gravedad a las costas de Galicia y ocasionando un importante daño económico al sector pesquero, al marisquero, al turismo, etc. Para más información, ver documento “Responsabilidad civil y régimen de indemnizaciones en España en caso de vertido desde una plataforma petrolífera en el mar”.

(2) El Mundo, 21 de mayo de 2013. Las pérdidas del ‘Prestige’ fueron unos 400 millones en la pesca y 500 en el turismo.

(3) Agonane, Alianza Mar Blava, Associació de Naturalistes de Girona, Aturem les prospeccions a la costa catalana, Campanya d’Afectades per Repsol – Repsolmata, Club de la Bici Verde, Ecologistes en Acció Catalunya, Ecologistes en Acció País Valenciá, El guincho – Ecologistas en Acción, Federación Ecologista Canaria Ben Magec- Ecologistas en Acción, IAEDEN – Salvem l’Empordà, Projecte NINAM y Sublímits.

(4) Se trata de un conjunto de proyectos de diferentes petroleras a lo largo de toda la costa española, desde el golfo de León hasta las Islas Canarias, pasando por el delta del Ebro, el golfo de Valencia, el mar de Alborán, el golfo de Cádiz o el mar Cantábrico que, de llevarse a cabo, constituirían unos puntos negros de vertidos continuados y potencialmente catastróficos de hidrocarburos frente a la costa.

(5) La petrolera British Petroleum estaba pagando casi un millón y medio de euros al día para operar con la plataforma de exploración Deepwater Horizon en el golfo de México en 2010. Una de las causas identificada por los expertos de la catástrofe del vertido de la plataforma de BP en el golfo de México fue precisamente la priorización del ahorro de costes y tiempo en las operaciones, en detrimento de la seguridad.

Para ampliar información: Informe del Comité MaB Unesco sobre impacto de las prospecciones en Canarias: http://lanzarotesostenible.com/wp-content/uploads/2013/11/ReportSpainMABoilCanaryproject.pdf

Contactos para la prensa:

Agonane – Sofía Menéndez, 610 784 097
Alianza Mar Blava – Sara Pizzinato, 652 624 607 o Carlos Bravo, 626 998 241
Associació de Naturalistes de Girona – Enric Cortiñas, 615 694 999
Aturem les prospeccions a la costa catalana – Enric Cortiñas, 615 694 999
Campanya d´Afectades per Repsol – Repsolmata – Enric Cortiñas, 615 694 999
Club de la Bici Verde – Nagore Fuldain, 629 383 060
Ecologistes en Acció – Catalunya – Eloi Nolla, 663 855 878
Ecologistes en Acció País Valencià – Ernesto Peña, 654 535 539
El guincho – Ecologistas en Acción – Pedro Hernández, 686 522 934
Federación Ecologista Canaria Ben Magec- Ecologistas en Acción – José de León, 625 864 353
IAEDEN – Salvem l’Empordà – Enric Cortiñas, 615 694 999
Projecte NINAM – Enric Cortiñas, 615 694 999
Sublímits – Enric Cortiñas, 615 694 999

AVAL CONSTITUCIONAL PARA LEY FRANCESA ANTIFRACKING

AVAL CONSTITUCIONAL PARA LA LEY FRANCESA ANTIFRACKING

5 de noviembre de 2013

El rotundo aval que el Consejo Constitucional de Francia (organismo equivalente al Tribunal Constitucional español) ha proporcionado a la ley estatal gala del 13 de julio de 2011 por la que se prohíbe la utilización de la técnica de fracturación hidráulica (fracking) en las prospecciones y extracciones de hidrocarburos en Francia, es, sin duda, una noticia de gran importancia, no sólo desde el punto de vista legal, sino también medioambiental, pues supone un respaldo de alto nivel jurídico al “Principio de Precaución”.

Cartel contra el fracking en Francia.

Cartel contra el fracking en Francia. cc London Permaculture.

La ley francesa de prohibición del fracking, que fundamentalmente se basa en esa premisa preventiva, consideró que la extracción de hidrocarburos mediante esa técnica extractiva supone riesgos e impactos superiores a los que se pueden atribuir a otros procedimientos. Una de las empresas afectadas planteó varios recursos de inconstitucionalidad contra esta normativa, alegando que, con sus planteamientos, les creaba una situación de discriminación con respecto a otras empresas que no utilizan fracking en sus explotaciones de gas, y que, por tanto, les situaba en una situación de supuesta indefensión.

El alto tribunal francés ha rechazado completamente dichos recursos y ha sentenciado que la decisión del Gobierno francés de prohibir todo tipo de fracking por motivos de prevención y protección del medio ambiente fue correcta y jurídicamente irreprochable.

El Consejo Constitucional afirma en su resolución que, con la prohibición del uso de la fracturación hidráulica en el territorio francés, “el legislador pretende evitar los riesgos que este proceso de exploración y explotación de hidrocarburos probablemente pueda ocasionar en el entorno”.

En consecuencia, el Consejo Constitucional concluye que «las disposiciones de la Ley de 13 de julio 2011 que prohíbe la exploración y explotación de los hidrocarburos de la fracturación hidráulica y deroga los permisos de investigación que impliquen el uso de esta técnica son consistentes con la Constitución».

¡Ojalá los gobiernos fueran más proclives a tener en cuenta el Principio de Precaución en sus actuaciones! De haber sido así, en el pasado se habrían evitado muchos errores de graves consecuencias sociales, medioambientales y económicas. En el caso del fracking, el tiempo va dando la razón a la actitud preventiva del Gobierno francés, pues, desde la promulgación de dicha ley en 2011 hasta la fecha, se ha podido demostrar que los riesgos ambientales que se atribuían al fracking eran ciertos. En este tiempo han surgido evidencias que han permitido documentar extensamente el tremendo impacto medioambiental del fracking: contaminación de acuíferos, del aire, emisiones fugitivas de metano muy por encima de lo esperado, sismicidad inducida, etc.

Esperemos que el Gobierno español se conciencie del error estratégico y medioambiental que supone dejar a un lado nuestro enorme potencial en energías renovables y en eficiencia energética para, en cambio, apostar por tecnologías peligrosas como la extracción de hidrocarburos en aguas profundas o el fracking.

La decisión del Constitucional francés no ha sido la única noticia positiva en relación a la extracción de hidrocarburos acaecida el pasado mes de octubre. Como se refleja en el documento “Razones para la esperanza” ha habido algunas más, también relevantes.

Así, por ejemplo, la organización ecologista internacional WWF ha dado a conocer recientemente la resolución de la empresa petrolera Sakhalin Energy de aplazar al menos hasta 2017 la toma de decisión sobre la construcción de una nueva plataforma petrolífera (denominada Sakhalin-II) cerca de la zona de alimentación estival de una población de ballenas grises en peligro de extinción en el Pacífico noroccidental, en el extremo oriente de Rusia. El aumento de la contaminación acústica submarina por la construcción y el funcionamiento de la estructura podría dañar el sistema auditivo de estos cetáceos (que se basan en la ecolocalización para poder comunicarse y alimentarse) y forzarles a abandonar de su zona de alimentación, lo que tendría consecuencias nefastas para su supervivencia. Tanto los adultos de ballenas grises como sus crías recién nacidas deben consumir suficiente alimento durante el verano para poder hacer con éxito sus largos procesos migratorios.

La campaña de concienciación de WWF y otras organizaciones sobre Sakhalin Energy y los bancos que financiaban este proyecto ha conseguido que el propio consorcio petrolero tomara voluntariamente esa determinación. Se obtiene así un margen de tiempo más amplio para tratar de convencer a promotores, inversores y autoridades de que el proyecto debe ser completamente abandonado.

 

Carlos Bravo
Salvia
@Salvia_team

BRUSELAS SE COMPROMETE A VIGILAR LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Reunión con el Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea sobre las prospecciones en el golfo de Valencia

BRUSELAS SE COMPROMETE A VIGILAR LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE LAS PROSPECCIONES PETROLÍFERAS Y EXIGIRÁ QUE NO SE FRAGMENTE

El Director General de Medio Ambiente, Falkenberg, seguirá pidiendo información a España y mantendrá un diálogo fluido con las organizaciones e instituciones presentes en la reunión

29 de octubre de 2013

Ayer, 28 de octubre, la Alianza Mar Blava y Oceana acompañaron a los Consells Insulares de Ibiza y Formentera, a trasladar personalmente al Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, Karl Falkenberg, su total oposición a las posibles prospecciones petrolíferas en el golfo de Valencia. Así mismo han solicitado que se haga lo posible para evitar que estas prospecciones sean una realidad debido a los efectos que tendrían sobre el medio ambiente, la sociedad y la economía de las Baleares.

El Director General Karl Fakenberg, con los presidentes Vicent Serra y Jaume Ferrer, y los conseller Bartomeu Escandell y Pepa Costa. 28 oct 2013

El Director General Karl Fakenberg, con los presidentes Vicent Serra y Jaume Ferrer, y los conseller Bartomeu Escandell y Pepa Costa. 28 oct 2013

Falkenberg y miembros de sus servicios jurídicos recibieron a una delegación de las instituciones pitiusas compuesta por: el presidente del Consell Insular de Ibiza, Vicente Serra; el presidente del Consell Insular de Formentera, Jaume Ferrer; la consellera de medio ambiente del Consell Insular de Ibiza, Pepa Costa y el conseller de Presidencia, Hacienda y Urbanismo del Consell Insular de Formentera, Bartomeu Escandell.

Estaban también presentes Rosa Estarás, Eurodiputada por el PP de Baleares y artífice de esta reunión, su gabinete, el Asesor Político de la organización Oceana en Bruselas, Nicolas Fournier y la coordinadora del Secretariado de la Alianza Mar Blava, Sara Pizzinato.

En el transcurso de la reunión se ha expuesto la total oposición de la sociedad Pitiusa al proyecto de la petrolera Cairn Energy. Se ha hecho entrega de una completa documentación acerca de las especies y de los espacios protegidos que este proyecto petrolífero pone en peligro, así como de las directivas que podrían verse afectadas, de llevarse a cabo finalmente. El Director General se ha comprometido a estudiarlo, a contrastarlo con la información recibida del Gobierno de España, y a mantener informadas a las organizaciones e instituciones presentes en esta reunión.

En este sentido la Alianza Mar Blava denuncia que, entre las informaciones remitidas por el Gobierno central de España a la Comisión Europea, se afirma que en la zona de las prospecciones “no hay cetáceos”. Afirmación ésta que ha sido desmentida por los presentes basándose en los estudios del mismo Ministerio de Medio Ambiente.

Reunión en DG ENVI. Bruselas. 28 oct 2013

Reunión en DG ENVI. Bruselas. 28 oct 2013

La Alianza Mar Blava celebra que Falkenberg se haya mostrado a favor de que la evaluación ambiental sea lo más amplia y completa posible. Resaltamos el hecho de que haya expresado su interés en que se contemplen efectos acumulativos de las diferentes fases y que haya asegurado que estará pendiente de que esto sea así. Otro elemento a destacar es que el Director General ha apoyado la petición de la agrupación pitiusa de que la “alternativa cero” (no realizar las prospecciones) se incorpore y sea evaluada en el estudio de impacto ambiental.

La Alianza Mar Blava considera muy positivo que también en Bruselas se comparta que el mantenimiento o recuperación del buen estado de los mares sea de interés común. Un concepto llamado Blue Growth (crecimiento azul): de la salud y buen estado del mar depende directa e indirectamente el mantenimiento de la mayoría sectores productivos.

Fin del comunicado

Contacto para la prensa: Sara Pizzinato, Secretariado de la Alianza Mar Blava, 652 624 607, www.alianzamarblava.org

EVALUACIÓN AMBIENTAL: EL MINISTRO SORIA NO TENÍA RAZÓN

EVALUACIÓN AMBIENTAL: EL MINISTRO SORIA NO TENÍA RAZÓN

Alianza Mar Blava presenta un Informe jurídico sobre la naturaleza de la Declaración de Impacto Ambiental así como los posibles efectos para Cairn Energy en caso de que la DIA fuera negativa

25-octubre-2013

El 23 de julio pasado, la Alianza Mar Blava emitió un comunicado de prensa en reacción a las declaraciones del ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, en las que éste, en el trascurso de una reunión en Palma de Mallorca con representantes empresariales de las islas Baleares y los presidentes de los Consells Insulares, afirmó que no había marcha atrás en las prospecciones petrolíferas frente a la costa de Ibiza y Formentera.

En aquel comunicado, la Alianza Mar Blava se reafirmó en que la legislación española y europea da derecho al Gobierno central a

MAPA: prospecciones (google earth)

MAPA: prospecciones (google earth)

denegar los permisos ambientales de un proyecto en el supuesto de que éste tenga un impacto ambiental inasumible. La negativa impediría que el proyecto prosperase y no implicaría ni prevaricación ni indemnización alguna para la empresa promotora del proyecto, al contrario de lo que opinó el ministro Soria en sus declaraciones.

En cualquier caso, la Alianza Mar Blava, a través de Salvia, solicitó un informe al respecto al bufete Debelare Abogados, para que éstos explicaran de forma clara y concisa la naturaleza del trámite de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) incluido en el procedimiento de evaluación ambiental, así como los posibles efectos para el promotor en caso de que la DIA fuera negativa y el proyecto propuesto por el promotor no se ejecutase.

El informe expone en primer lugar la base normativa en la que la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) encuentra su regulación a nivel estatal. Posteriormente detalla las ocho fases de que se compone el procedimiento de EIA. Actualmente el proyecto de la petrolera escocesa Cairn Energy (que actúa en calidad de promotor del mismo) de realizar sondeos sísmicos previos a la fase exploratoria se encuentra en la segunda fase, es decir la Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) para la realización de dichas pruebas, el cual aún no ha sido expuesto a información pública (fase número 3).

Tras realizar el análisis de las fases del procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental, el documento se centra en aquellas fases donde entra en juego la DIA.

La DIA la emite el órgano ambiental (en el caso que nos ocupa, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, MAGRAMA). El informe destaca que la DÍA es un trámite previo a la autorización, que tiene que otorgarla el órgano sustantivo, que en nuestro caso es el Ministerio de Industria, Energía y Turismo (MINETUR). Así pues, en la hipótesis de una DÍA negativa, si el MINETUR acatase el resultado, no autorizaría el proyecto.

Es decir, el ministro Soria no estuvo acertado aquel día al afirmar que “no había marcha atrás” en este proyecto, pues si la DIA relativa al EsIA de los sondeos sísmicos es, como esperamos, negativa, el MINETUR debería negar la autorización a Cairn Energy y dar por finiquitado el asunto (1).

Llegado a este punto, con una eventual DIA negativa ¿qué sucede entonces con respecto a Cairn Energy, el promotor del proyecto? El informe legal solicitado deja muy claro que, en base a la regulación ambiental y administrativa general, la DIA negativa no genera ningún derecho indemnizatorio para el promotor.
Cuestión my distinta, aclara el informe, sería, “que de forma previa a la DIA hubiese existido una promesa al promotor del proyecto, por parte del órgano sustantivo, de resolver favorablemente el proyecto presentado, en este caso, podríamos estar ante la comisión de un ilícito penal el cual y según como se haya procedido por el funcionario, autoridad pública o representante de la administración, podría calificarse como, prevaricación administrativa, cohecho, tráfico de influencias…”.

Carlos Bravo
Salvia
@Salvia_team

 

Nota (1): En el supuesto de que, en un desprecio absoluto al procedimiento reglado y democráticamente establecido de EIA, el MINETUR no quisiera acatar esa DÍA negativa, podría todavía llevar su discrepancia con el MAGRAMA ante el Consejo de Ministros, que sería quien tuviera que dirimir la cuestión planteada.

Pincha aquí para acceder al «Informe jurídico naturaleza DIA«

NORUEGA NOS DA LECCIONES

NORUEGA NOS DA LECCIONES:

CANCELACIÓN DE LOS PROYECTOS PETROLÍFEROS EN LAS AGUAS COSTERAS DE LOFOTEN, VESTERÅLEN, SENJA, MORE Y JAN MAYEN, Y EN ALGUNAS ZONAS DEL ALTO ÁRTICO

16 de octubre de 2013

La reciente decisión del nuevo Gobierno de Noruega, presidido por la líder del Partido Conservador, Erna Solberg, de cancelar los proyectos petrolíferos en las aguas costeras de Lofoten, Vesterålen, Senja, More y Jan Mayen, y en algunas zonas del alto Ártico (nota 1), debería ser motivo de profunda reflexión para todos nosotros y en especial para nuestro Ministerio de Industria, Energía y Turismo, empecinado como está en su peligrosa apuesta por la extracción de hidrocarburos en aguas profundas (golfo de Valencia, golfo de León, Canarias..).

Paisaje en Lofoten

Paisaje en Lofoten

En primer lugar, porque esta decisión implica que el Gobierno noruego ha escuchado a la sociedad civil, pues estos proyectos petrolíferos habían provocado desde hacía tiempo (más de una década) una firme oposición de los gobiernos regionales afectados y sus poblaciones, de los pescadores y de los ecologistas, entre otros sectores.

Oposición bien fundamentada, pues la industria pesquera y las pesquerías tradicionales han sido la base económica y de empleo de estas regiones durante siglos. La población de bacalao más grande del mundo desova exactamente en las mismas áreas donde la industria petrolera pretende acceder a las reservas de hidrocarburos para su explotación. Además las aguas de estas maravillosas islas acogen el mayor arrecife de coral de aguas frías y la colonia de aves marinas más importante de Europa continental. Constituyen también el área de reproducción del 70% de las especies de interés pesquero en los mares de Barents y de Noruega, así como de cachalotes, orcas y focas.

Ahora, las regiones amenazadas por estos proyectos petrolíferos podrán seguir desarrollando una economía basada en la sostenibilidad y las nuevas tecnologías.

En segundo lugar, porque la decisión del Ejecutivo de Erna Solberg tiene un gran calado político, económico y energético para el país nórdico, pues Noruega es uno de los principales productores mundiales de petróleo y de gas, y tiene una economía muy dependiente del petróleo. Y más aún en el contexto actual de descenso continuado de la producción de crudo en Noruega (en 2013 la extracción ha experimentado un nuevo descenso por 13er año consecutivo).

De hecho, la empresa petrolera de mayoría estatal Statoil ASA (STL) ha sido muy crítica con la decisión de su Gobierno y ha advertido a éste que sacrificar el aprovechamiento de los recursos petrolíferos en las islas Lofoten impedirá que Noruega recupere el liderazgo mundial en la explotación de hidrocarburos off-shore. Las reservas de hidrocarburos estimadas en estas áreas marinas ascienden a unos 2.300 millones de barriles de petróleo equivalente, que deberán permanecer ahora en el subsuelo.

Pero quizá lo más importante es que este controvertido asunto ha generado en Noruega un vivo debate sobre la necesidad de avanzar en la transición desde los combustibles fósiles a las energías renovables. Sin duda, la valiente y comprometida decisión del nuevo Gobierno noruego será un acicate para progresar en esa dirección.

¿Qué lecciones se derivan del caso noruego para el Gobierno español? Si su homólogo noruego ha decidido no sacrificar en aras del petróleo su medio ambiente ni la economía de las regiones afectadas, haciendo caso de las demandas de éstas así como de la sociedad civil ¿por qué el Gobierno español no puede hacer lo mismo preservando el privilegiado entorno natural y las economías locales, basadas en el turismo, la pesca y la Naturaleza, de Ibiza y Formentera, de Fuerteventura y Lanzarote, y de las demás zonas amenazadas por proyectos petrolíferos?

¿Por qué si España es tremendamente pobre en hidrocarburos pero extraordinariamente rica en energías renovables, el Gobierno está haciendo una política energética de fomento de las energías sucias y de abandono de la eficiencia energética y de las energías renovables? ¿por qué no seguir el ejemplo de Noruega y salir cuanto antes del actual modelo energético obsoleto basado en los combustibles fósiles a otro cuyos ejes fundamentales sean el ahorro, la eficiencia, la generación distribuida y las energías renovables?

 

Carlos Bravo
Salvia
@Salvia_team

 

Nota 1: El gobierno surgido en Noruega tras las elecciones generales celebradas el pasado mes de septiembre, es una coalición entre el Partido Conservador y el Partido del Progreso y cuenta con un amplio apoyo parlamentario de los partidos liberal y cristiano-demócrata. El acuerdo de legislatura firmado por todos estos partidos incluye la decisión de paralizar los planes y proyectos de perforación de petróleo y gas en las Islas Lofoten y demás zonas mencionadas.

CASTOR y POZOS EN IBIZA / FORMENTERA

ANTE LOS SEÍSMOS DEL ALMACÉN DE GAS CASTOR, LA ALIANZA MAR BLAVA PIDE QUE SE REFUERCE LA INDEPENDENCIA DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

11 de octubre de 2013

Más de 400 son los seísmos que en el último mes han sacudido las tierras del Ebro, algunos de los cuales han superado la magnitud 4 de la escala Richter.

Si bien el Ministerio de Industria, Energía y Turismo defiende que sólo los temblores de menos de 3 grados de magnitud serían relacionables con la inyección de gas en el antiguo pozo de petróleo, hoy almacén subterráneo de gas Castor, sabemos que el temor de que esto ocurriese no es nuevo.

LA FALLA ORIENTAL DE AMPOSTA Y SU POTENCIAL SISMOGENÉTICO. FUENTE : levante.com

LA FALLA ORIENTAL DE AMPOSTA Y SU POTENCIAL SISMOGENÉTICO. FUENTE : levante.com

El consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Santi Vila, explicó la semana pasada que el Ejecutivo catalán recomendó al Gobierno central realizar un informe sísmico sobre las consecuencias que tendría la actividad del proyecto Castor, aunque se desatendió esta petición durante el periodo de alegaciones. Al no ser preceptivo, este estudio, no se realizó y ahora es cuando queda evidente que hubiera sido muy necesario. Otros estudios advertían también sobre el riesgo de seísmos que suponía el proyecto Castor, tales como los del Observatori del Ebre o las alegaciones de la Plataforma Ciudadana de Les Terres de l’Ebre.

Por desgracia, los acontecimientos desencadenados durante el llenado de gas del deposito offshore Castor indican efectos no evaluados, poniendo de manifiesto que el procedimiento de tramitación ambiental puede tener fallos que merman su capacidad para evaluar satisfactoriamente todos los riesgos. ¿Y quién se hace responsable de sus efectos una vez que ocurran?

Obviamente los dos procesos, el de exploración petrolífera y el de llenado de un almacén subterráneo de gas, son muy diferentes pero es imprescindible sacar una enseñanza de lo que está ocurriendo. Al igual que lo fue el Castor, el proyecto de exploración petrolífera en el golfo de Valencia está siendo sometido a evaluación ambiental por parte del Ministerio de Medio Ambiente. Se trata de un proceso de importancia capital para poder evaluar los riesgos de cada proyecto.

Exploración y explotación de hidrocarburos en la región levantino-balear

Lo que ocurre con el proyecto Castor en estos días indica que el Ministerio de Medio Ambiente no debería dejar desatendida ninguna preocupación y petición que le llegue para garantizar el objetivo del Estudio de Impacto Ambiental.

Las empresas promotoras pueden llegar a tener cierta tendencia a subestimar los riesgos asociados a sus actividades. Un caso reciente y más cercano es el de la perforación de los pozos de petróleo de Canarias. Un estudio independiente de científicos internacionales ha indicado cómo un vertido catastrófico sería unas 60 veces mayor que lo que indica la empresa promotora (Repsol) en su Informe de Evaluación Ambiental.

Castor y Canarias nos enseñan que para evaluar de forma completa y rigurosa los riesgos asociados a la exploración de hidrocarburos frente a la costa de Ibiza y Formentera y evitar riesgos innecesarios, el Ministerio de Medio Ambiente debería atender a las informaciones científicas y a las peticiones de documentación aportadas por la sociedad en los procesos de alegaciones y sugerencias.

Además, aunque los promotores quieran parcelar y compartimentar, la naturaleza tiene sus propios límites, flujos y dinámicas por lo que es imprescindible que la evaluación de impacto ambiental de los pozos de Cairn Energy incluya los impactos sinérgicos que sobre esta zona del Mediterráneo puedan tener otros proyectos petrolíferos y otras actividades, como el Castor, incluyendo los efectos sobre las fallas sísmicas. Esto significa que debe realizarse una Evaluación Ambiental Estratégica.

La Alianza Mar Blava sigue pidiendo que se estudie a fondo la opción cero para el proyecto de los pozos. Es decir: que no se de permiso a la exploración de hidrocarburos.

Sara Pizzinato
Coordinación del Secretariado de la Alianza Mar Blava
@pizzina78

 

Enlaces relacionados:

El proyecto Castor, un almacenamiento subterráneo de gas en el epicentro de los terremotos

El Consell d’Eivissa pide información sobre los riesgos sísmicos de las prospecciones petrolíferas

ALIANZA MAR BLAVA REUNE EN FORMENTERA A EXPERTOS DE SECTORES AFECTADOS

LA ALIANZA MAR BLAVA REUNE EN FORMENTERA A EXPERTOS DE LOS SECTORES AFECTADOS POR LAS PROSPECCIONES PETROLÍFERAS

Entre los impactos destacan afecciones a los cetáceos, a las zonas de alimentación de las aves marinas, a la pesca y a la imagen turística de las islas

26 de septiembre de 2013

Esta mañana, en rueda de prensa, la Alianza Mar Blava ha adelantado los temas que se tocarán en la mesa redonda que tendrá lugar esta tarde en Formentera sobre el tema “Ibiza y Formentera, ¿Qué defendemos ante las prospecciones petrolíferas?”.

Rueda de prensa en Formentera

Rueda de prensa en Formentera

En esta mesa redonda la Alianza Mar Blava desea aportar una visión amplia sobre los riesgos que suponen las prospecciones petrolíferas para la sostenibilidad ambiental y económica de nuestras islas.

En este sentido, el Dr. José Manuel Arcos, Coordinador del programa marino de SEO/BirdLife, ha explicado que las prospecciones petrolíferas previstas en el golfo de Valencia afectan a la zona donde se alimentan las principales aves marinas que crían en las Pitiusas entre las que se encuentra la Pardela balear (Puffinus mauretanicus). Ésta es el ave más amenazada de Europa. Situación que se vería agravada por el proyecto de la petrolera Cairn Energy.

La mesa redonda de la tarde contará además con la presencia del sector turístico representado por Vicent Tur Costa, presidente de la Asociación de Empresarios Hoteleros de Formentera. La preocupación del sector se cierne sobre la defensa de la imagen turística de las islas, directamente ligada a la buena conservación de los valores naturales que las hacen únicas. Quizás uno de los efectos más visibles relacionados con la perforación exploratoria y la explotación de pozos de petróleo sea la llegada de manchas de hidrocarburos o de crudo meteorizado a las costas. Durante la exploración en el mar se han producido explosiones de forma regular en todo el mundo y la profundidad de perforación ha ido aumentando, con los riesgos que ello supone. Sólo en el mes de junio de 2013, las plataformas marinas de extracción y perforación de Gran Bretaña han causado 55 vertidos de petróleo u otras sustancias químicas en el Mar del Norte, poniendo en entredicho las afirmaciones de la industria petrolera por las que pretende tener un fuerte historial de seguridad y respeto al medio ambiente.

La Alianza Mar Blava recuerda además, que en la zona levantino-balear están presentes siete especies de cetáceos: delfines mular, común y listado, calderones gris y común, rorcual común y zifio de Cuvier. Para protegerlos, investigadores del Proyecto Mediterráneo sugieren la “regulación e incluso prohibición de cualquier actividad relativa a la exploración, modificación o explotación del suelo o del subsuelo”.
En el caso concreto del delfín mular (Tursiops truncatus), catalogado también como especie protegida en las diferentes normativas, las Pitiusas constituyen uno de los enclaves de invernada más importantes del Mediterráneo occidental. La reducción significativa de los recursos pesqueros por las actividades sísmicas puede afectar gravemente a esta población invernante en una de las zonas de alimentación de la especie.
Para recordar la unicidad de las Pitiusas en materia de mamíferos marinos, la Alianza Mar Blava también ha invitado a la mesa redonda a Javier Asensio, Técnico de Medio Ambiente del Consell Insular de Formentera.
La Alianza Mar Blava reitera su oposición al proyecto de exploración de hidrocarburos en el área levantino-balear y reaviva su petición al Gobierno Central de que haga lo necesario para que éste no se lleve a cabo.

FIN DEL COMUNICADO

 

Contacto con la prensa de la Alianza Mar Blava: Myrto Pispini, Secretariado de la Alianza Mar Blava, 697 341 864

ALIANZA MAR BLAVA REUNE A EXPERTOS DE SECTORES AFECTADOS

LA ALIANZA MAR BLAVA REUNE A EXPERTOS DE LOS SECTORES AFECTADOS POR LAS PROSPECCIONES PETROLÍFERAS

Entre los impactos destacan afecciones a los cetáceos, a las zonas de alimentación de las aves marinas, a la pesca y a la imagen turística de las islas

25 de septiembre de 2013 (11h en Sa Punta des Molí, Sant Antoni)

Esta mañana, en rueda de prensa, la Alianza Mar Blava ha adelantado los temas que se tocarán en las mesas redondas que tendrán lugar hoy y mañana en Ibiza y Formentera respectivamente sobre el tema “Ibiza y Formentera, ¿Qué defendemos ante las prospecciones petrolíferas?”.

En estas mesas redondas la Alianza Mar Blava desea aportar una visión amplia sobre los riesgos que suponen las prospecciones petrolíferas para la sostenibilidad ambiental y económica de nuestras islas.

Imagen de la rueda de prensa

Imagen de la rueda de prensa

En este sentido, el Dr. José Manuel Arcos, Coordinador del programa marino de SEO/BirdLife, ha explicado que las prospecciones petrolíferas previstas en el golfo de Valencia afectan a la zona donde se alimentan las principales aves marinas que crían en las Pitiusas entre las que se encuentra la Pardela balear (Puffinus mauretanicus). Ésta es una de las aves más amenazadas de Europa. Situación que se vería agravada por el proyecto de la petrolera Cairn Energy.

La mesa redonda de la tarde contará además con la presencia de Antonio Riera Ribas, Presidente de la Cofradía Sant Antoni. En Baleares viven de la pesca cerca de 700 familias y este sector genera además puestos de trabajo en sectores directamente relacionados, como la distribución o la restauración. Las prospecciones sísmicas pueden provocar la reducción de hasta el 50% de las capturas en determinadas especies a una distancia de hasta 20 millas de la zona de prospecciones.

El sector turístico estará representado en la mesa redonda de esta tarde por la Gerente de Fomento del Turismo de la Isla de Ibiza, Ángeles Nogales. La preocupación del sector se cierne sobre la defensa de la imagen turística de las islas, directamente ligada a la buena conservación de los valores naturales que las hacen únicas. Quizás uno de los efectos más visibles relacionados con la perforación exploratoria y la explotación de pozos de petróleo sea la llegada de manchas de hidrocarburos o de crudo meteorizado a las costas. Durante la exploración en el mar se han producido explosiones de forma regular en todo el mundo y la profundidad de perforación ha ido aumentando, con los riesgos que ello supone. Sólo en el mes de junio de 2013, las plataformas marinas de extracción y perforación de Gran Bretaña han causado 55 vertidos de petróleo u otras sustancias químicas en el Mar del Norte, poniendo en entredicho las afirmaciones de la industria petrolera por las que pretende tener un fuerte historial de seguridad y respeto al medio ambiente.

La Alianza Mar Blava recuerda además, que en la zona levantino-balear están presentes siete especies de cetáceos: delfines mular, común y listado, calderones gris y común, rorcual común y zifio de Cuvier. Para protegerlos, investigadores del Proyecto Mediterráneo sugieren la “regulación e incluso prohibición de cualquier actividad relativa a la exploración, modificación o explotación del suelo o del subsuelo”.

En el caso concreto del delfín mular (Tursiops truncatus), catalogado también como especie protegida en las diferentes normativas, las Pitiusas constituyen uno de los enclaves de invernada más importantes del Mediterráneo occidental. La reducción significativa de los recursos pesqueros por las actividades sísmicas puede afectar gravemente a esta población invernante en una de las zonas de alimentación de la especie.

Para recordar la unicidad de las Pitiusas en materia de mamíferos marinos, la Alianza Mar Blava también ha invitado a la mesa redonda a Manu San Félix, biólogo y fotógrafo para National Geographics.

La Alianza Mar Blava reitera su oposición al proyecto de exploración de hidrocarburos en el área levantino-balear y reaviva su petición al Gobierno Central de que haga lo necesario para que éste no se lleve a cabo.

 

Contacto con la prensa de la Alianza Mar Blava: Myrto Pispini, Secretariado de la Alianza Mar Blava, 697 341 864

RAZONES PARA LA ESPERANZA en alianzamarblava.org

RAZONES PARA LA ESPERANZA en alianzamarblava.org

Casos reales de proyectos energéticos insostenibles evitados gracias a la oposición social

17 de septiembre de 2013

¡Hoy estrenamos página web! alianzamarblava.org proporciona información actualizada y detallada sobre las prospecciones petrolíferas y su posible impacto sobre el medio ambiente, la sociedad y la economía de las Pitiusas.

Como comentamos en el comunicado de prensa que hemos lanzado hoy, el objetivo es informar y transmitir esperanzas ya que desde la Alianza Mar Blava estamos convencidos de que la extracción de hidrocarburos a pocas millas de la costa de las Pitiusas se puede parar.

Por eso, hemos creado un apartado especial en la página web y una hoja informativa dedicados a las “Razones para la esperanza” con los que damos conocer casos reales de proyectos energéticos insostenibles evitados gracias a la oposición social en todo el mundo. En ellos se recopilan casos como por ejemplo el de la Declaración de Impacto Ambiental negativa de la Refinería de Balboa (Extremadura): probablemente el caso más reciente en España que demuestra que en estos casos no es preciso indemnizar a la empresa promotora del proyecto.

Desde la Alianza entendemos que éste es el caso en el que nos encontramos, ya que las fases de exploración en busca de hidrocarburos (pruebas sísmicas y perforación de pozos de exploración) conllevan unos riesgos ambientales intolerables de contaminación acústica, por hidrocarburos y por metales pesados en un entorno privilegiado y amparado por varias figuras de protección ambiental.

Estos elementos son, para nosotros, suficientes como para considerar la alternativa cero (no realizar el proyecto) por parte del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, que está evaluando actualmente los permisos ambientales de la primera fase de investigación solicitada por la petrolera Cairn Energy, es decir la de los estudios sísmicos.

En esta línea los motivos por los que el joyero Enric Majoral ha decidido apoyar los objetivos de la Alianza creando y diseñando de forma desinteresada nuestro logo. Para ello se ha basado en la Posidonia oceanica que, como él mismo afirma, representa “fuerza, decisión, alianza, unión, personalidad y, sobre todo, el mar y la naturaleza” que queremos defender ante las prospecciones petrolíferas.

Le agradecemos su dedicación y su apoyo así como a Víctor Yern su colaboración como grafista en este trabajo. Y queremos compartir con todos vosotros sus palabras: “Me ha ilusionado colaborar con Alianza Mar Blava creando el logotipo, por qué es un proyecto hecho realidad y que trabaja para el bien de las generaciones futuras, defendiendo la protección de la naturaleza y concretamente del mar, este regalo que nos han hecho y que vamos destruyendo un poco cada día casi sin darnos cuenta. Agradezco a las personas que forman esta Alianza, y que con su trabajo dan esperanzas para la conservación del mar”.

Sara Pizzinato
Coordinación del Secretariado de la Alianza Mar Blava
@pizzina78

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